12月30日，由中铁建工集团装饰公司南方区域总部参建的合肥西站正式开通运营。合肥西站位于凯发k8省合肥市蜀山区，总占地面积约31.5万平方米，站场规模8台18线，站房面积8万平方米。作为合肥铁路枢纽三大主客站之一、国家“八纵八横”高速铁路京港(台)通道的核心车站，合肥西站是完善合肥铁路客运系统的关键工程，建成运营后，将与合肥站、合肥南站共同构成合肥铁路枢纽“三足鼎立”格局，进一步夯实合肥区域综合交通枢纽地位。
外立面航拍
合肥西站以“大湖云帆·科技方舟”为设计主题，外立面融入“巢湖水波、科技脉动”元素，形如扬帆起航的方舟，彰显合肥“大湖名城、创新高地”的城市精神。高架三层铝板飘带总长2400米，全部采用工厂预制、现场单元挂接安装方式，实现三维调节与毫米级拼缝控制。檐口“大眼睛”转角由160块全异形扭曲铝板密拼而成，依托BIM精确建模与离缝拼接技术，将复杂曲面一比一还原，呈现极具张力的视觉焦点。
外立面铝板飘带
檐口“大眼睛”
此外，高架候车厅“水滴天窗”面积达1.04万平方米，单体长度35米，采用大跨度连续双曲面铝板与Low-E中空玻璃，结合双层渐变水蓝色遮阳膜，在保障自然采光的同时兼顾遮阳、防尘、排烟功能，并通过第五立面泛光照明模拟巢湖夜景水光，点亮城市天际线。进站单元采用12种不同曲率的超大双曲玻璃精密拼接，送风单元与独立消防箱以合肥市花“石榴花”为原型，集成风口、5G、监控等多系统，实现功能与美学的高度统一。
高架候车厅
进站广厅
项目始终坚持以旅客体验为核心，着力打造安全、舒适便捷的出行环境。高架候车厅通过声学建模与电声优化，提升广播清晰度，确保旅客听清信息。对称进站单元间距为68米，科学满足排队需求，有效缓解拥挤、避免流线交叉。高架层西侧幕墙加装防西晒遮阳系统，有效提升候车舒适度。同时，车站设计遵循“重结构、轻装修、简装饰”低碳建设理念，实现建筑结构、功能、美学、环保、维保等多维度的内生统一 。
高架候车厅
西进站口
大湖之畔，方舟待发。作为国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要枢纽，合肥西站建成投用后，将高效衔接京港(台)高铁商合杭、合安、合福等多条铁路线路，在推动区域协同发展的同时，为交通强国建设和城市能级跃升注入强劲动能。
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